Das Extrem-Niedrigwasser erschwert den Gütertransport auf Rhein und Donau. Verkehrsminister Bilger will deshalb das Sonntagsfahrverbot für Lkw für besonders betroffene Güter aufheben.
“Wir können das Wetter nicht beeinflussen, aber wir könnten dafür sorgen, dass unsere Wirtschaft besser durch diese schwierigen Wochen kommt”, sagte Bilger nach dem Spitzentreffen mit Wirtschaftsvertretern und Verbänden.
Das stimmt so nicht. Natürlich hat auch die Bundesregierung keine Kontrolle über das Wetter. Die Politik der Bundesregierung hat aber nach eindeutigem wissenschaftlichem Kenntnisstand sehr wohl Einfluss auf das Klima - und das Klima bestimmt das Wetter und ist ausschlaggebend für das Ausmass von Hitzewellen und Dürre.
Eigentlich meint dieser Satz also “Wir wollen nichts an den grundlegenden Ursachen für das Problem verbessern”.
Theoretisch könnte nach das eine tun und das andere nicht lassen, aber ich hab keinen Vertrauensvorschuss mehr….
“Wetter”. Leck mich fett. [Füge wüste Beschimpfung ein]
“Schwierige Wochen”. Neues Normal wäre angemessener.
er bekommt den verkehr auf der strasse schon nicht unter kontrolle, warum sollte es sich mit dem spärlichen datenstrom in seinem kopf anders verhalten ?
Niedrigwasser drückt Wirtschaftswachstum
Das Niedrigwasser könne das Bruttoinlandsprodukt zwischen Juli und September um 0,1 bis 0,2 Prozent dämpfen, sagte Stefan Kooths, Direktor der Forschungsgruppe Konjunktur und Wachstum am Kiel Institut für Weltwirtschaft. “Man kann den Wertschöpfungsausfall grob auf ein bis zwei Milliarden Euro im dritten Quartal beziffern”, ergänzte er.
IW-Ökonom Schaefer nannte keine Zahlen. “Eine Schadenssumme lässt sich erst dann seriös abschätzen, wenn klarer ist, wie lange die Einschränkungen andauern.”
Ach was, die Klimazerstörung wirkt sich negativ auf die Wirtschaft aus? War das Argument der Betonfraktion nicht immer, dass Klimaschutz angeblich der Wirtschaft schade?
Schrödingers Klimaschutz und gRüNeN politik
Unsere Regierung kann offensichtlich nur reagieren und das nur durch sehr kurz gedachte Maßnahmen. Prävention lohnt sich in deren Augen scheinbar einfach nicht
Nein, sie nutzen den Anlass um endlich das Arbeitsrecht zu lockern. Es ist eine bekannte Strategie.
Rechte anderer Menschen aufzulösen macht halt einfach mehr Spaß ¯_(ツ)_/¯
Du hast da was verloren, hier Bitteschön: \
Tap for spoiler
Backslashes escapen in der Regel andere Symbole. Willst du einen backslash aber sichtbar machen, musst du ihn doppelt einfügen. /mansplaining off
Danke! :)
Ich habe allerdings Tastatur shortcuts für meine Lieblingskaomojies und keine Lust die dann noch händisch anzupassen :DKeine Ausrede :p hab selber welche definiert:
shrugist meine Definition für den Standardfall und wird bei mir vervollständigt als¯\_(ツ)_/¯Und für Lemmy und Co, wo eben Markdown-Support ist und manche Zeichen escaped werden müssen hab ich noch zusätzlich
shrugmddefiniert, was dann eben das hier ergibt:¯\\\_(ツ)\_/¯Na das ist doch aber doppelter Aufwand und mehr shortcuts die ich brauche. Das lehne ich ab. Der ist mit und ohne Arm verständlich und ich habe weniger clutter im Hirn und auf dem Telefon
Na das würde doch den Grünen nützen, soweit kommt es noch! Denn wenn die zu lange regieren würde das Wahlvolk vielleicht doch teilweise merken wie sehr die Union auf sie scheißt
Ich finde letzteres hat Merz doch schon in weniger als einer Amtszeit sehr klar gemacht…
Ich befürchte nur es gibt in dem Verein nicht wenige Leute, die diese Reibung als Nestwärme verklären. Der ist wie ihr Chef damals, hart aber meint es immer nur gut. Der Chef weiß es immer besser, sonst wäre er ja nicht der Chef (original so schon gehört)
Wird das massive Nutzen von LKWs (die eher auch kein Unternehmen einfach so rumstehen hat, weil stehende LKWs kein Geld bringen) nicht langfristig das Niedrigwasser-Problem mit verschlimmern?
Klar, aber das ist ja das Problem seiner Kinder und Kindeskinder, und das ist der CDU ja egal.
Die Mengen, die jetzt z.B. auf dem Rhein nicht transportiert werden können, sind mit egal wie vielen LKW nicht auszugleichen.
Lächerlich. Ein durchschnittliches Binnenschiff kann bis zu 150 Lkw-Ladungen ersetzen. Größere Binnenschiffe können sogar bis zu 280 Lkw ersetzen. Ich vermute dass es gar nicht so viel, Lkw ( und Fahrer) gibt. Zumal es da ja auch um Schüttgut geht, Erze, Kohle und so weiter
Die Rheintrasse die wir mal versprochen haben zu bauen hängt seit sovielen Jahrzehnten in der Planung fest, dass Italien und die Schweiz mittlerweile lieber mit Frankreich kooperieren.
https://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Eisenbahn-Alpentransversale
Man könnte ja auch den Schienenverkehr ausbauen, aber das hätte man ja Jahre im Voraus starten müssen…
Na ja, die Bohrmaschine steckt ja immer noch im Fels…
Mein erster Gedanke war: Können Logistikunternehmen überhaupt so schnell ihre Personalstrategie und Verträge umstellen, dass plötzlich sonntags so viel mehr Arbeitskräfte zur Verfügung stehen?
Jens Spahn kennt da bestimmt ein Logistikunternehmen, das da helfen kann.
Kann sein, dass wir Nachbarländer ohne Sonntagsfahrverbot haben. Speditionen aus diesen Ländern könnten vermutlich ohne große Probleme umstellen, bzw. müssten LWK auch nicht mehr an der der Grenze warten, wie man es an Feiertagen öfters sieht
Hat es denn genügend Parkplätze an die Grenze mit BW?
“Ja, aber das hat ja niemand voraussehen können!” “Das ist ja komisch!” “Die alte Regierung hätte sollte bla bla bla…!”
Politik ist wirklich nur noch eine Clownshow! Pure Komödie, leider oft nicht zum lachen…
Genauso ne geile Idee wie die Fahrrinne ausbaggern. Wir haben eine Regierung die nicht rechnen kann. Außer mit den Euros die sie von der Gas und Öllobby bekommt.
