Naja, das Ding ist ja, das laut Arbeitszeitgesetz § 3, das ja genau so vorgesehen ist wie es deine Freundin macht.
Wir haben in D eine Maximalarbeitsdauer von 10 Stunden pro Tag, wobei man “im Schnitt” nicht länger als 8 Stunden arbeiten darf.
Das ist schon stand heute. Ohne Arbeitszeitreform.
Wozu also die Gesetzesänderung? Weil man Leute 16 Stunden arbeiten lassen will? Was soll das bringen außer matschige Köpfe und mehr Unfälle?
Walscheiße
Irgendwie ein sehr schön zeit-relevanter Ausdruck. Love it!
Bzgl. der Einordnung: Mein Post war als eine satirische Anspielung auf immer noch existierende Rollenklischees einer patriarchalen Gesellschaft gemeint.
Falls dich das genauer interessiert was ich damit meine, guck bitte meine Antwort zu einem der anderen Menschen hier. Da hab ichs noch etwas mehr ausgeführt.
Kritisch bleiben! 💪
Ich bin froh, dass du damit keinem (satirisch gemeinten) Rollenklischee entsprichst.
Diversität = ❤️
Danke das du nachfrägst. Ich stimme dir da natürlich zu, da es auch nicht so “allgemein” gedacht war.
Meine Aussage sollte eher eine stilistisch-überspitzte, satirische Anspielung sein. (Das kam aber wohl nicht so ganz rüber, weswegen ich eigentlich froh bin, dass Leute sich hier kritisch positionieren).
Ich meinte damit auch nicht biologische Geschlechter, sondern stereotype Rollenbilder, die leider in unserer Gesellschaft immer noch existieren und mit zunehmender Ausrichtung nach politisch-rechts wieder fahrt aufnehmen. Für “echte Männer” bleibt das Auto eine Identifikationsfläche in einer hetero- und autonormativen Gesellschaft. Und wenn man sich mit was identifiziert, dann reagiert man u.A. gereizt, wenn einem das (z.B. durch hohe Spritpreise) madig gemacht wird.
Ein netter Beitrag zum Thema Auto, Mobilität und (Geschlechter)Gerechtigkeit gibts hier: https://gerecht-mobil.de/wie-beeinflusst-mobilitaet-gender/
Frauen und sozial schlechter gestellte Gruppen/Minderheiten werden häufer Opfer von motorisierter Gewalt und übernehmen immer noch einen Großteil der Carearbeit, während Männer™ Städte und eine Mobilitätsinfrastruktur gebaut haben die ganz im Sinne der Autonormativität vor allem traditionell-männliche Rollenbilder begünstigen.
Zudem haben wir in Politik & wirtschaftlicher Führung eine sehr un-diverse Besetzung. (Sehr viele “alte weiße Männer”). Das verstärkt natürlich die existierenden Probleme & Rollenbilder. Man siehe auch den hohen Prozentanteil von Dienstwägen der von Männern gefahren wird.
Ich hoffe das hat meinen initialen Post genügend erläutert?
PS: Ein weitere großer Tipp bzgl. gerechter Mobilität sind die Bücher von Katja Diehl!
Wirkliche Gleichberechtigung war weder vor 50 Jahren, noch ist sie heute, wirklich erreicht.
Warum? Cause it’s the patriarchy!
“Männer™ fahren Auto und Frauen™ gehen einkaufen.” Und wessen Probleme in unserer patriarchen Gesellschaft wohl wichtiger sind, muss man ja nicht erläutern.
Bin kein Fan von Gewaltphantasien. Schon rein aus den Gründen dass wir den Admins & Instanzbesitzern das Leben unnötig schwer machen. Können wir das also einfach lassen?
Mmn würde es sowieso reichen, wenn wir den Typen einfach hochkant aus dem Kanzleramt befördern. Und das ließe sich auch mit demokratischen Mitteln erreichen.
Ich als Tofluenzer würde ja behaupten: Du hattest noch nie guten Tofu. Das Zeug kann auch extrovertiert. 🤩
Wetten Fritze Merz liest das und denkt: “So nämlich! Weniger jammern mehr arbeiten!” *Peitschen Sound*
CoMaps is an app that focuses on user friendliness. But it might lack some “power features”.
Osmand is great when you really want to tweak your map experience. But it can be a little complicated for the occasional user.
An somewhat complete overview off apps & tools that are using OSM data can be found here: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Comparison_of_Android_applications
If you can’t find a location/address with your OSM app, check if the data even exists on OSM. If it is not there yet, you can check out StreetComplete, which is a cool way to add, check & fix the upstream OSM data.
Für die Erkenntnis sollte man nicht mal ne Studie brauchen - nur 2 funktionierende Gehirnzellen.
If you have a fully open source product (with a permissive license) you can’t just “paywall” it, as FOSS licenses allow you to build and often redistribute the product.
When you have a fully open source product and want to build a valid business model from it, you have to work WITH your license. The OsmAnd team chose an interesting way to do this by “paywalling” the Playstore version “OsmAnd+”. But you still can get all the stuff, as it is open source.
A community-compiled version of the full OsmAnd+ named OsmAnd~ without Google Play services dependency is also freely available on F-Droid.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/OsmAnd#Licensing
Welcome to the world of FOSS. 🌍
“It doesn’t work for me.” Your argument is also just an anecdote.
Personally, I love OsmAnd because of the power features. In the best sense “it works for me”. However, I would recommend OM to not-so-nerdy friends and family as it is just simpler to use and understand due to the fewer features.
I don’t think this is true in that sense. You can get the full experience for free by - either building it your self - or simply on FDroid. If you still use Gruesome Playstore, then yes, it is “soft paywalled”.
Or do you mean other features that are not even in the FDroid build? (Which could be some proprietary features.)
If I use my two fingers on the elevation widget, I can “zoom in and out” and it will show me the corresponding section of the track in the map.
For me, that is the same behavior as with previous versions.
Thats why you should use a VPN when you are out and about. 🙏
Odysee is a blockchain-based media platform.
Ah hell no! I’m not even going to touch that with a 10ft pole.
I stole it. I stole every last piece of it. (See original post on mastodon.)
We shall all thank @edumario@thecanadian.social for it. 😇
Ahh, jetzt hab ich den Dreh gescheckt. Dieses Gesetz…
Aktuell haben wir einen durschnittlichen 8 Stunden Tag. D.h. wenn du eine 5 Tagewoche hast, dann kannst du eigentlich “nur” 40 Stunden die Woche arbeiten. Jetzt will man aber die Wochenarbeitszeit auf 48 Stunden hoch setzen. Wenn du eine 6 Tage Woche hast, dann bleibts bei deinen 8 Stunden im Schnitt. Bei einer eher gewöhnlicheren 5 Tage Woche, hast du jetzt dann eine Arbeitszeit von durchschnittlich 9,6 Stunden pro Tag.
Geil, einfach mal 8 Stunden mehr Arbeit in ne normale Woche pressen und das als “ganz toll für Work-Life Balance” verkaufen.
Widerlich.