

Interessant ist, dass der Fahrer sich nach dem Unfall mit einem Opel Mokka zu einem (wenn auch umweltfreundlicheren) Downgrade entschied, dem Dacia Spring (kaum erkennbar im Foto).
Gerade mit Serienbereifung ist dieses Fahrzeug für eher dürftige Fahreigenschaften berüchtigt, was den Unfall sicher wahrscheinlicher machte.

Ich kenne auch einen Fall aus einer Behörde:
Architekt lange tot, Erben zerstritten. Folge: Jede Änderung am Gebäude muss irgendwie mit diesen Erben (ich glaube mindestens vier Personen) abgesprochen werden. Das führt dann dazu, dass jahrelang Fenster undicht und defekt blieben, weil andere Fenster - die Orginale waren kostspielig extra für dieses Gebäude angefertigt worden - den Charakter des Gebäudes verändern würden. In den Büros gibt es maßgeschneiderte fest eingebaute Schränke, die nach Jahrzehnten auseinander fallen, aber nicht durch andere ersetzt werden dürfen, weil sie - alle mitklatschen - den Charakter des Gebäudes verändern würden. Usw. usf. Ist eine Vollkatastrophe.
Das Gebäude ist eigentlich ziemlich gut, zu Recht preisgekrönt. Sieht angenehm aus für einen so großen Klotz, die Lage ist fantastisch, es gibt viel Grün und noch mehr Licht, die Aufteilung ist durchaus durchdacht. Allerdings sind die Wege innen enorm lang, Aufzüge gibt es zu wenige (und die müssten auch langsam erneuert werden) und das Untergeschoss ist ein Kandidat für die Backrooms, so absurd gigantisch, sonderbar und verzweigt ist es.